La Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF) otorgó a Alstom Ferroviaria México S.A. de C.V. el contrato para la compra de 47 trenes DMU equipados con ERTMS, destinados a las rutas México–Querétaro, Querétaro–Irapuato y Saltillo–Nuevo Laredo.
El valor total del contrato es de $17,388,832,332.30 pesos, sin incluir IVA.
La licitación tuvo un presupuesto máximo de $30,562 millones de pesos, y participaron tres competidores: Alstom, CAF México, y el consorcio CRRC Zhuzhou–Mexico Railway, que fue descalificado en la fase técnica por no alcanzar el mínimo requerido de 48.75 puntos.
Entre los finalistas, CAF México obtuvo la mejor calificación técnica (52.32 puntos), mientras que Alstom alcanzó 48.78, apenas por encima del umbral.
No obstante, la oferta económica de Alstom fue más de 3.6 mil millones de pesos menor, lo que le permitió compensar la diferencia técnica.
En la evaluación total (65% técnica y 35% económica), Alstom obtuvo 83.78 puntos frente a los 81.29 de CAF, resultando ganadora del contrato por presentar la oferta globalmente más ventajosa para el Estado mexicano.
A pesar de que CAF presentó un mayor contenido nacional (75.1% frente a 72.4%) y un mejor historial en cumplimiento de contratos, la ventaja económica de Alstom fue determinante.
Su propuesta se situó 43.1% por debajo del presupuesto máximo, lo que la convirtió en la más competitiva dentro de los parámetros técnicos aceptados.
La adquisición de estos 47 trenes de nueva generación forma parte del programa federal de modernización ferroviaria y conectará regiones industriales clave del país, incluido el corredor México–Querétaro, uno de los más activos en el transporte de pasajeros y carga.
Con información de: updateme.news